汽车主要铸件的材质与铝合金轮毂热处理工艺控制

首先，汽车主要铸件的材料

汽车铸件主要由铸铁和铝合金制成，还有少量镁合金、铜合金和锌合金。镁合金因其密度低、满足汽车轻量化的需要而被认为是一种有前途的材料，但由于其强度低、生产成本高，需要时间才能广泛使用。目前主要用于制造方向盘、仪表板、踏板、座椅等部件。

铝合金铸件原本只用于活塞等少数零件。随着汽车轻量化要求的不断提高，铝铸件的发展已广泛应用于汽车缸盖、进气管、变速箱外壳等部件，汽车缸体的应用也在增加。东风本田发动机公司年产5万件铝缸体的铸造车间已于2001年投产，沈阳也在建设大型汽车铝缸体铸造厂。借助摩托车和汽车的发展，重庆的铝铸件产量有了惊人的增长，年产5万t压铸件和1万t压铸件t~3万t重力铸造铝铸件企业众多，总产量已超过20万吨t。铝铸件的生产方法有重力铸造、压铸、低压铸造等。

铸铁仍然是汽车铸件的主要材料，尤其是中重型商用车。铸铁仍然占铸件的绝大多数。轻型商用车也使用铸铁来降低成本。铸铁中的灰色铸铁、球铁、蠕虫铁和冷激铸铁用于不同要求的汽车铸件。

二是铝合金轮毂热处理工艺控制

1.热处理的质量控制

热处理质量控制是控制整个热处理过程中影响铝合金车轮热处理质量的因素。全过程全体员工参与热处理质量工作，实施主动控制模式，结合预防、预防和检验、被动检查、生产过程质量控制、铝合金轮毂热处理缺陷，稳定产品热处理质量、产品和使用寿命。质量控制可以随时掌握质量动态，取消萌芽状态下的质量事故，减少和避免质量问题，减少人力、物力和时间浪费，创造热处理质量和效益。质量控制要点包括：员工质量控制、工作环境控制、设备仪表控制、工艺控制、质量检验及产品缺陷及其控制等。

2.控制过程

铸铝备处于良好的工作状态时，铸铝轮毂将在稳定的工艺条件下完成热处理工艺。但是，当设备出现异常情况并导致工艺波动时，仅仅要求操作人员及时发现是远远不够的。为了提高过程控制的稳定性，需要改进超温（低温）报警、风机转速报警、加热系统（断电、断路、熄火报警、驱动停止报警、淬火转移时间加班报警、水温水位报警等各种报警。现场操作人员可以直接接收到这些报警，以便及时采取对策，在短时间内恢复设备的正常运行。

对于每个铝铸件轮毂正常完成热处理过程，操作人员应按时间间隔进行工艺和设备检查，详细的产品规格、生产批号、数量、工艺流程和操作人员姓名应记录在生产质量记录表上。作为热处理过程控制的原始数据，应整理存档以备追溯。为跟踪产品性能，工作现场应建立各设备的产品性能波动图，通过统计过程控制，及时发现异常性能波动的因素。

为了稳定工艺流程，定期的炉温检测是正确的。对于连续生产作业炉，应使用炉温跟踪器对整个过程进行检测。当实际温度测量曲线与工艺曲线不同时，应相应调整设备，最终在工艺设定的范围内达到温度测量曲线的波动范围。